7点30分，现任天津机场配餐公司生产部热拼间班长、34岁的尹熙是第一批吃早餐的人。其他员工8点钟陆续到岗，尹熙组织大家从冷藏库里搬出餐食，填写记录后开始制作当天的加餐。

热拼间要求在40至45分钟内拼摆完成餐食，餐食表面温度应控制在12摄氏度以下，最高不能超过15摄氏度。每一份餐食的制作时间，都有清晰而完整的记录。对机场配餐员来说，时间和温度就是一切—它们直接决定了食品安全和成本效益。

从鸡块、菜、汤汁、米饭的分离状态到组合状态，这样一份经济餐食的拼摆时间大约只需要4秒钟，而且是纯人工的操作。

一年一度的春运是机场配餐员最为繁忙的时期。去年春运，热拼间每天出产约4000份餐食，每天下午3点多就可以下班了，而今年春运期间，热拼间每天要出产约7000份餐食，基本都得到下午6点才能忙完。

每个环节严把安全关

天津机场配餐公司生产部拼摆主管高珊介绍说，目前，除国航外的所有驻天津机场的航空公司都在这里配餐，配餐过程中，食品安全永远是第一位的。

每一个环节都要严把安全关。如原材料采买，公司保障部品控室对蔬菜、水果、肉蛋等原材料进行检验，不符合标准的将会拒收。原材料都要进行清洗、消毒液浸泡、再清洗等多个步骤，彻底去除残留农药。果蔬、肉类、海鲜等不同类别的原材料都有各自的独立操作间，以避免产生二次污染。

不仅如此，为保证食品的卫生与安全，对每一位配餐员也有极高的要求。整个生产部共有员工70余人，每天早晨上班换上工装后，都要先过风淋门，整理仪容仪表，再用消毒液洗手，接下来才能开始工作。

为确保食品的新鲜、不变质，操作间的温度也有严格规定。冬季的温度保持在四五摄氏度，夏季最高不能超过22摄氏度。

让旅客在天空中吃好

“冷餐主要包括蔬菜、水果、点心、面包等，热食有米饭、面条、肉类、炒菜等。” 高珊表示，他们根据各个航空公司的要求制定菜单，每次制定4套，每月更新一次。